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凯发K8官方手机版厦门港务(000905)1-6月营收增长净利润下降

发布日期:2024-11-17 01:55:55 浏览次数:

  凯发K8官方手机版厦门港务(000905)1-6月营收增长净利润下降8月28日晚,厦门港务发展股份有限公司(简称“厦门港务”,000905)发布2024年半年报。报告期内,厦门港务实现营业收入123.62亿元,同比增长3.75%;实现利润总额2.46亿元,同比增长2.26%,归母净利润1.29亿元,同比下降10.82%;基本每股收益0.1738元,同比下降10.83%;加权平均净资产收益率2.62%,下降0.39个百分点。

  上半年,厦门港务散杂货码头板块实现营业收入52,362.36万元,同比增长0.82%;临港物流板块实现营业收入59,608.24万元,同比增长8.27%,主要原因是积极拓展市场、深化物流资源整合、大力培育新兴业态等;港口贸易板块实现营业收入1,124,211.51万元,同比增长3.66%,主要原因是积极拓展“港贸结合”业务,聚焦核心货种。上半年,占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况如下图:

  厦门港是国家综合运输体系的重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,四大国际航运中心和四大邮轮运输试点示范港之一,是海峡两岸交流的重要口岸和港口型国家物流枢纽承载城市。上半年,厦门港完成货物吞吐量1.03亿吨,同比减少6.42%,其中集装箱吞吐量完成587.47万标箱,同比减少3.88%。

  报告期内,厦门港务实现货物吞吐量1905.41万吨,同比减少12.64%,主要是厦门港内的铁矿石、厦门港外的内贸机制砂等货种的装卸需求减少。其中:厦门港内货物吞吐量完成1532.98万吨,与去年同期基本持平,厦门港内的散杂货装卸需求相对平稳,煤炭、粮食等货种增长较好。

  据港口圈(ID:gangkouquan)了解,厦门港务拥有稀缺的散杂货码头资源与行业壁垒,码头岸线公里,目前共运营生产性泊位18个(含租赁、托管泊位),在建泊位3个,码头用地面积约252万平米(其中自有206万平方米、托管46万平方米),码头配套仓库约10万平方米,粮食等筒仓最大堆存量约22万吨,覆盖厦门、泉州、漳州、潮州四个地区,基本实现散杂货码头网络化布局、规模化经营;拥有厦门港最大等级的散货泊位,可减载靠泊20万吨级散货船;旗下码头是厦门唯一、厦门港最大的大型煤炭、铁矿石公共码头,并在东渡、海沧港区设有铁路专用线,通过进港铁路辐射江西、粤东并连接全国各地。

  (1)拖轮业务:继续保持在厦门本港的行业龙头地位,同时大力拓展厦门港古雷港区、泉州港南部港区、海南洋浦港、广西涠州岛、深圳深汕合作区等厦门本港以外经营网点,积极延伸海洋工程、跨海大桥建设项目配套作业、半潜船拖带与监护服务及沿海特殊拖带服务。报告期内,拖轮业务营收同比增长约10%;

  (2)代理业务:在公共船代、海运货代、空运货代的业务份额位居市场前列。报告期内,公司船舶代理4824艘次,同比增长8.7%(不包含厦金“小三通”客运航线年复航后,报告期内完成船舶代理2852艘次)。积极拓展“一江两湖”货源腹地,做实越南、泰国2个东南亚海外业务网点,累计统筹部署在厦门港外设立52个物流业务网点,覆盖全国14省、国内外共计35座城市;

  (3)海铁联运:大力实施“一江两湖”战略,协同量身打造全程的、个性化的海铁联运服务,目前已顺利开行了厦门港-南昌“天天班”五定班列、“瑞金—厦门”、“永安-厦门”铁海联运图定班列等多条海铁专列,并不断推广多式联运“一单制”及金融服务。报告期内,海铁联运业务量达6.04万标箱,同比增长19.4%;

  (4)理货与检疫业务:持续推进智能理货建设,大力推动内外理一体化,积极拓展社会面消杀业务。报告期内,公司完成集装箱理货451.25万标箱,同比增长3.91%,完成件杂货理货115.43万吨,同比增长90.64%;

  (5)拖车业务:港内平面运输稳健经营,外拖业务稳步开拓。报告期内,公司完成平面运输箱量365万标箱,同比下降6%;道路运输完成3.1万自然箱,同比增长18.64%;

  (6)海运快件:利用对台区位优势与海运快件政策,先后开通“厦门-金门-台北”、“厦门-金门-台中”、“厦门-金门-高雄”小三通航线和“厦门-台北”大三通航线,进一步丰富“厦台通道”建设。报告期内,公司累计操作台海快件10779标箱,同比增长63.12%;

  (7)跨境电商物流:投资、建设与经营厦门象屿综保区跨境电商监管中心、海沧跨境电商监管中心,形成岛内外联动布局,充分发挥“场站+码头+航线”资源优势,先后开展进口1210保税备货、出口电商9610/9710/9810清单模式、1210出口海外仓及台海快件业务,进一步拓宽和提升厦门港对台海运通道的市场服务能力。报告期内,公司跨境电商监管中心共完成跨境电商922.78万票,同比增长86.12%;

  (8)仓储堆场业务:加强对船东的联合营销,港务物流码头直发箱业务实现常态化运作,集装箱空箱堆存业务逆势增长,报告期内完成空箱操作24.5万标箱,同比增长52.4%;重箱业务完成装拆箱7.98万标箱,同比下降1.1%。

  厦门港表示,K8凯发官网入口首页目前,我国沿海港口布局已形成五大港口群,厦门港处于东南沿海港口群。厦门港散杂货码头经营主体较多,市场竞争相对充分,与港内其他码头在粮食、荒石等货种上有所竞争,同时厦门港面临长三角、珠三角以及海峡东岸港口的竞争。相对长三角、珠三角港口群,厦门港腹地经济发达程度有待提高,货源市场相对有限,由于港口群服务的经济腹地有一定交叉,港口群之间的相互竞争日益明显,对于腹地货源的争夺日益激烈。而且,散杂货码头作为重要的基础设施,投资大,回收期长,在经营前期压力较大。临港物流业务中,报关、货代、空运等业务竞争充分,利润空间受到限制,拖车运输、仓储堆场等业务经营压力大,需要进一步转型升级。港口贸易方面,国际经济形势的变化可能导致大宗商品价格大幅波动,进而对港口贸易业务的客户需求、产品价格、备货成本等产生一定影响,甚至可能导致风险事件。